[IMSA] 正在Tequila Patron退出后ESM仍心愿不断运作日

F1中国大奖赛 2018-12-01 17:23:02
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  8月5日讯据Extreme Speed Motorsports车队老板Scott Sharp说,虽然Tequila Patron资助曾经加入了该车队,但Extreme Speed Motorsports车队仍方案在明年的IWSCIMSA WeatherTech SportsCar Championship,卫士泰克跑车锦标赛上持续停止原型车项目。
这支总部位于佛罗里达州的车队是与Patron Spirits的首席执行官Ed Brown于2010年协作成立的。Ed Brown去年宣告了本人团体车手生存的终结,随后,该公司宣告将不再资助ESM,并将在往年年底完全加入赛车界。
虽然有一段工夫,车队老板Scott Sharp表示,他正在积极努力争取在2019年持续日产Onroak DPi项目。
我们正在研讨多种选择,很显著,我以为我们拥有有史以来最好的车队,从团体角度来说。通过多年的改良和精选,我们曾经变得超级弱小。车队老板Scott Sharp在接收采访的时刻表示,如今的目的是让每团体都勾结在一同。我们正在研讨几个差别的选择,希望能让我们做到这一点。
Scott Sharp表示,他们很有能够持续运用现有的日产DPi项目,他们在去年的Motul Petit Le Mans小勒芒和3月份的赛百灵12小时赛中中都获得了成功。
他说这个团队做得很好,虽然我们碰到了一些困苦。我们现有的工程构造越来越多地从赛车中走出来,我以为我们更有物外之趣。我们依然能够在现有的根底上获得胜利。
但是,这位前IMSA冠军表示,ESM能否仍将是一支拥有两辆车的车队,当前尚不清晰,最终将取决于融资的状况。
由于Ed Brown和Patron曾经为车队当前的大局部项目提供了资金,包括代替日产汽车Nissan参与IMSA受权的营销承诺,Scott Sharp希望这家日本制作商明年能加大参与力度。
日产当前与ESM车队的协议是客户引擎供给协议以及车身空力部件开拓协议。
Scott Sharp表示最终,日产对我们所做的任务十分满足,并超出了他们的预期。我们当然希望他们会在IMSA广告[要求]方面扮演更重要的角色。
与此同时,夏普表示,他不确定Ed Brown在车队将来的角色,并表示他当前正在休假。他同时赞扬了Ed Brown的资助撑腰渊源能够追溯到2008年美国勒芒系列赛季了。
他说可以和资助人一同竞赛真是太棒了。你不行能为此感到悲伤。你必需真的心存感谢。
如今有很多资助协议都是两三年的断约,但我和他们在一同13年了。无言感谢。