众人订定美邦化计谋 拟周详进军美邦商场

F1中国大奖赛 2018-12-01 17:23:29
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众人订定美邦化计谋 拟周详进军美邦商场

  2、据大众调查,美国消费者拒绝大众品牌的主要原因有两条:认为大众品牌车型价格较竞争对手同类车辆更高;大众品牌车型维修养护费用更高。为消除上述不良印象,大众拟降低批量生产车型标价,同时为所有车型推出3年36000英里合57600千米免费维修服务。

  3、提升解决质量问题的速度。大众美国聘用前奥迪美国质量管理总监Marc Trahan担任质量团队执行副总裁。Marc Trahan经验丰富,频繁与大众集团工程师及制造生产高管接触,以确保车辆符合美国市场质量标准。

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  4、提高消费者满意程度,这也是大众品牌之前在美国市场上的软肋,诸如2011年JD Power and Associates公司赛车质量排行榜上名次欠佳。大众为此聘用Mark Barnes担任客服体验业务副总裁职位,而Mark Barnes此前曾历任现代赛车及日产赛车高管。

  1、面向美国用户开发车辆,并在北美建设工厂制造生产。除了2012款帕萨特的美国生产计划之外,新款捷达与甲壳虫也将在墨西哥投产。未来高尔夫、途观紧凑SUV和新款中型SUV将适应美国用户需求,具备更大的货舱空间,并配备诸如蓝牙等最新技术。

  赛车讯 日前大众美国CEO乔纳森布朗宁Jonathan Browning透露,大众品牌将未来美国市场年销量定位于80万辆;为达到这一目标,大众赛车制定了美国化市场战略,以推动全面进军美国市场的步伐。

  包括上述战略中提及的高管,大众美国整个领导团队都得到了更新,其中大部分职位更新时间为2011年。团队核心乔纳森布朗宁现年52岁,之前曾历任通用赛车及福特高管,从2010年10月开始担任大众集团及大众品牌在美国市场的执行总裁。

  大众赛车有望在2018年成为世界最大车企,但在美国市场却成绩不佳,2010年大众品牌在美国总销量仅为256,830辆。数十年来大众一直将为欧洲消费者设计的车辆直接运送至美国市场,因而屡受低评,在赛车质量及可靠性排行榜上往往居于后列。大众计划到2018年将大众品牌美国销量提升至80万辆,因而全面战略应运而生。

  

  根据乔纳森布朗宁所透露的内容,大众的战略主要如下:

  乔纳森布朗宁总结称,大众赛车与美国市场在整体融合及接轨程度已经跨越了多个层次。大众将通过全面战略推动进军美国市场,未来产品核心将挖掘各领域深度,不断推进销量增长,贯穿整个体系。