途特斯金港体验会上篇

WEC世界汽车耐力锦标赛 2018-12-01 18:04:20
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  2011年11月2日,路特斯中国首家展厅刚刚在北京盛大开幕,这也让中国的赛车存眷者们终于将对这个品牌的存眷从“游戏”拉入到理想。路特斯在中国有三款车型共六个型号贩售,辨别为有Elise、Evora、Exige,囊破新路特斯旗下的一切计划热销车款,其中最为主力的Elise与Evora车型为在中国主推车型。时隔不到一个月路特斯中国在北京金港赛车场举行了为期两天的“热情 为赛道而生——路特斯Elise,Exige金港赛道体验会,也受邀参与了本次运动,笔者也亲身材验了Elise,Exige两款车型所带来的差别驾控感受。

  

 

  北京的冬天是非常严寒的,坐在车中显示的气温只要不到1摄氏度,在这个晚上也让我对所要接收的应战有了一丝畏惧。

  

 

  

图:一切用体验车型,辨别为EliseSC EliseR Exige S240 S260.

  

 

  

图:引见教练组成员。

  

图:教练正在停止车型详解。

  在上午的体验运动中次要以体验Elise与Exige车型为主。停止片刻的运动致辞后,虽然天空中以有一缕阳光但气温迟迟没有上升,这也让我平常对生疏事物的恐怖体现得更为凸显。由于早些时刻听过不少关于路特斯的风闻,而这些风闻都是来自一些驾驶能手所说,种种的难以驾驭及金港多弯角的高难度赛道让我这个平常驾车有数的人都有些心生畏惧,另外正如文章扫尾所说,路特斯全系全部标配横滨的窄款半热熔竞技轮胎,在十一月的南方如不通过充沛预热很轻易在高速过弯时让一台分量极轻且马力宏大外加没有过多辅佐的路特斯发作不测,撞与不撞全靠本人的双手和双脚,所以不晓得为什么在真正看到这些外观心爱,动力“心爱”,乃至连内装都相当心爱的小车时会比看待像法拉利这样的超级怪兽还要恐怖。

  

  

 

  

图:路特斯中国初级副总裁张迪先生发言。