汉密尔顿:还认为引擎会爆缸

WEC世界汽车耐力锦标赛 2018-12-04 10:46:00
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网站:秒速赛车

  冷却程度的设置很正确,是为发车的最佳选择,沃尔夫说。

  到最初我很矛盾,由于我想要推进,多拿下一个地位,但引擎在最初几圈不可了......倒数第二圈到最初一圈,我的动力骤降。

  接着它并没有如估计那样任务。这是个机械阻碍,所以赛车在第一圈过热。

  梅赛德斯老板沃尔夫表示车队尝试在第一个stint治理状况,但最终不得不让汉密尔顿进站修正冷却调教。

  最终,这并非很棒的体现,我们想要更多的积分,要是十场竞赛之后我们回看加拿大站,然后说我们拿到了第五名,这不是第八名,也不是一个DNF,我想我会为此感到感谢。 :

  我有点犹疑,引擎动力下降,所以我以为引擎会爆缸。我们没有冷却题目,只是有东西阻碍,招致题目上升。

  这就仿佛,委托了,就多一圈。

  整场竞赛,70圈,我以为引擎要爆缸了。它曾经有很长的里程了。

  我本能够播种一个DNF,对维特尔亏损25个积分。我很感谢引擎坚持到了最初。

  这是个没有意料到的题目,这让我们遗失了动力。我们运转的比目的要低得多。

  我确信在接上去的几天会愈加痛楚,它最终是一个很惨的周末,但它能够变得更糟,他说。

  竞赛刚开头就碰到了题目,我们出了T2,动力开头掉了,汉密尔顿说。

  汉密尔顿以为随着赛季深化,他在加拿大的第五名很能够对总冠军有重要影响。

  加拿大站上,在竞赛刚开头碰到了引擎阻碍,汉密尔顿一度操心能够会爆缸。