本田着手进步安乐汽车和安乐驾驶援手体例的公

WRC世界汽车拉力锦标赛 2018-12-01 18:00:37
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本田着手进步安乐汽车和安乐驾驶援手体例的公道试验

  

  3系统的效果、评价相关数据的获取。

  24日,本田正式宣布开始对先进安全赛车“ASV-4”和基于车辆间无线通信的安全驾驶辅助系统“DSSS”的公路试验。试验将在枥木县宇都宫市实施,时间是3月24日-28日。本次试验将由日产柴油赛车工业株式会社、富士重工业株式会社、三菱扶桑卡客车股份有限公司和本田四家公司共同进行。在试验中,本田使用了带车车间无线通信功能的摩托车“Forza”和赛车“奥德赛”,带DSSS功能的“奥德赛”。并且,加装了数码相机的“Forza”还被用于DSSS试验中,用于检测使用。

  右转时,能够传递对面的车辆信息,有效防止事故发生。

  

  

  能够检测到前方车辆停滞信息,有效防止追尾事故的发生。

  左转时,能够传递后方的车辆信息,有效防止事故发生。

  图1:追尾事故防止辅助系统DSSS。在前方道路能见度差时,

  图5:带DSSS的奥德赛和用于检测的Forza

  这一试验,是日本国土交通省赛车交通局的“先进安全赛车ASV:Advanced Safety Vehicle”第四期项目、和以新交通管理系统协会为中心推进开发的“安全驾驶辅助系统DSSS:Driving Safety Support Systems”的共同项目。仅通过自律型车载传感器很难检测到的“难以看到的摩托车”,通过使用通信设备可以有效地把握路况信息,从而在能见度差的道路上防止追尾事故、转弯事故的发生。本次试验的目的是:

  图3:左转事故防止辅助系统ASVDSSS。在有信号灯的交叉路口

  图4:带车车间无线通信功能的Forza和奥德赛

  2安全驾驶支持系统的功能确认。

  1车车之间、车路之间通信功能的确认。

  

图2:右转事故防止辅助系统ASVDSSS。在有信号灯的交叉路口