[MotoGP]年底个人测试铃木先进浩大

WRC世界汽车拉力锦标赛 2018-12-01 18:00:49
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  然后,我们还测验了新规格的引擎,我跑了很多圈以便它能和之前的引擎做个显著的比拟,总的来说,新引擎全体的体现曾经有了显著的改善,我乃至没有想到会有这么大的先进,所以,新车在测验中给我留下了很深的印象。

  在阅历了去年引擎调教而招致的入弯题目后,铃木和雅马哈厂队一样,乘着往年仅有的一些工夫在西班牙赛道上Jerez测验了各种车架和引擎的选择,以更好地为2018新赛车找出最适合的配置。

  这次测验真的很棒,由于我们不但可以尝试差别的赛车设置和调教,还能够向工程师提供他们需求的重要信息,以便他们可以造出更适合的2018年GSX-RR赛车。

  不外,即便云云,我还是希望我们可以脚踏实,持续努力究竟在新赛季前,我们还有很多中央需求改良。

  其中,我们再次测验一些在瓦伦西亚和亚拉冈就测验过的部件,由于我们需求去确认数据。真相证实,这些部件的改良是无效的,它让我对整辆赛车的觉得有了改善我以为我跟有决心去骑这台赛车了。这意味着我可以做出更快的单圈工夫,不外我们在车架安稳性还需求做更多的努力,那是我以为不敷的中央。 :

  至于铃木的另一位车手Alex Rins,他似乎对GSX-RR更有决心了。测验中,Rins的最快单圈成就只比Iannone慢了0.3秒

  

  

  先来听听Andrea Iannone是怎样说的Iannone在西班牙Jerez赛道的测验中做出了MotoGP中一切车手中的最快单圈成就:能够说,这次测验的强度十分大,由于我们想要测验太多东西了,我以为很累,但总体来说我很满足。

  其中,我们把此次测验的重点放在了新车架和差别的调校上,虽然还有很多中央需求改良其中一点就是保证新旧轮胎的分歧性,但我如今曾经可以做出更快更无效的单圈工夫。

  正如铃木隼在摩托车喜好者心中的身分一样,当我们再一次在MotoGP中看到蓝色标志S在赛道上竞赛时,我想你会和我们一样激荡,不外,我们也希望铃木在重返MotoGP接近三年后的2018年,再次站上熟习的领奖台。