索伯初度无缘积分区 赛后检讨轮胎策略败因

WRC世界汽车拉力锦标赛 2018-12-04 10:43:49
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  2011年6月26日索伯车队在欧洲站上颗粒无收,这也是他们本赛季首次没能在积分区内完赛,佩雷兹险些上演揭幕战澳洲站上一停的神奇表现,但是他最终离积分区只差了一个位置。车队赛后也检讨认为轮胎战术并不是很成功。

  随后,这位车队的总监对日本车手的表现做出了评价:“小林可梦伟使用软胎起步,在首停后换上了中性胎,并用一套全新的软胎在最后一停后冲刺,我们为他制定的是两停的战术。但是现在看来效果并不好,因为中性胎的速度确实太慢了,而软胎坚持的时间又不能太长。现在回头看看,或许三停的策略会更好一点。想要从第14位或者第16位的地方起步冲进积分区确实不太容易,因为在这里进行超车太艰难了。下一站我们要去英国站,银石赛道和这里完全不同,相信到时候我们能够有不错的表现。”

  车队技术总监詹姆斯·基对本站成绩很遗憾,他认为佩雷兹的失利完全有些出乎意料:“对于本赛季首次没能够在积分区完赛我们感到非常失望。我们为两位车手准备了不同的战术,就是想在正赛上搏一搏,想要获得意外的惊喜。佩雷兹的一停做得很好,因为想要在这里做到一次换胎跑完全程确实非常艰难。他最后从第14位发车冲到第11位完赛,虽然没能在积分区里,但是已经很不错了。他在比赛中因为蓝旗要让车所以损失了大量的时间,而且这是发生在比赛的最后一停的时候,这让他掉了很多,这也是我们事前没有料到的。不过,他能够将轮胎发挥到这样的水平已经很难得了。”

  车队总经理皮特·索伯对轮胎的使用提出了表扬,但是对赛车的表现很不满意:“从今天的比赛进程来看,我们在轮胎的使用方面已经比其他车队做得好了很多。但是今天的比赛成绩却不理想,整个周末我们看起来都不够强势,相信接下来的比赛会做得更好。”

  小林可梦伟以第14位完赛,车手积分榜上他以一分之差排在舒马赫后面位列第11位:“这场比赛对我来说很艰难,我整场比赛都表现得很挣扎,想要去拼争但是赛车不行。而且轮胎的问题也很难克服,我尽可能的去保护轮胎避免过早衰竭,但是还是没法避免。后面的比赛我也想追上去,但是由于交通的问题又被堵了回来。”

  佩雷兹是本站唯一一个一停跑完全程的车手,赛后他认为自己的回归远比成绩重要:“比赛开始的时候我在使用中性胎跑,当时的成绩并不理想,但是换上软胎后我的赛车抓地力也没有好转,比赛的后半段我因为被套圈而要让车,这又让我损失了大量的时间。今天的比赛对我刚刚复出的身体是个不小的考验,很高兴我坚持跑完了全程。比赛中我已经尽了全力,虽然没能进入积分区,但是这已经是所能达到的最佳成绩了。希望通过改进赛车能够在英国站上跑得更好。”