红牛上诉听证会4月14日举办 F1中邦站之前出结果

国际汽联赛车 2018-12-04 10:25:20
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2014F1揭幕站上周在澳大利亚举行,红牛车队的本土车手丹尼尔-里卡多获得亚军,然而赛后澳洲人驾驶的3号赛车被FIA技术代表乔-鲍尔举报违反燃油流速规定,遭到调查,F1澳洲站干事在经过长达数小时的取证研讨后,最终取消了里卡多的亚军成绩。

红牛车队不满处罚,在本周四正式提交了上诉请求。听证会将于4月14日举行,也就是F1中国站的周一。裁决决定预计将在中国站开赛之前公布。

所以FIA建议红牛在周六晚上将周五使用的那个传感器装回赛车,FIA指出,虽然周五曾发生过读数存在差异的情况,但是部件工作没有问题。红牛听取了FIA的建议装回了部件,但是在周日的正赛中,他们并没有将其作为监控燃油流速的仪器,而是通过发动机自带的管理系统来监控燃油流速。

F1从本赛季开始使用16升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统ERS取代原来的24升自然吸气V8。FIA希望将赛车的燃油效率提高35%,其中最核心的一条规定是要求赛车比赛全程的燃油消耗量不得超过100KG,同时燃油流速不能超过100KG小时。

然而听证会的这个日期设定,将给红牛未来两站比赛带来麻烦。因为这牵涉到如果燃油流速传感器再出问题,他们该如何作出反应。

 


新闻背景:

 

国际汽联本周五宣布,红牛就里卡多在F1澳洲站被取消成绩一事提起上诉的听证会将在4月14日举行。

:新浪体育

FIA在比赛中根据他们指定的传感器读数发现,伯尼逛说F1新军加盟 美邦老板拥十亿预算,里卡多驾驶的3号赛车的燃油流速超标,要求红牛采取措施加以控制,但是红牛并没有听从指示,所以FIA的技术代表乔-鲍尔在赛后将此事向F1澳洲站干事举报。

FIA在每辆赛车上安装了他们指定的燃油流速传感器,用于实时监控每支车队的燃油流速,确保无人违规。然而在F1澳洲站的周五练习中,红牛发现他们赛车安装的FIA指定的传感器几次读数不准,因此在周六更换了另外一个传感器,但是这个传感器在排位赛中发生损坏。

如果依旧保持澳洲站的做法——在FIA的燃油流速传感器出现问题时,继续使用发动机的燃油管理系统作为监控燃油流速的手段,那一旦4月14日的听证会作出不利于车队的裁决,意味着车队将遭遇更大的处罚。